在清潔能源加速布局的今天，風(fēng)電塔筒從車間走向曠野海岸的每一步，都離不開“最后一道防線”的守護。我叫馬成福，曾是車間里與焊花為伴的焊工，如今是廣西風(fēng)電項目的售后人員。這段從“熔池”到“現(xiàn)場”的轉(zhuǎn)變，讓我對“責(zé)任”二字有了更深地理解。

角色轉(zhuǎn)場：從“焊花里的較真”到“防線前的堅守”

坐上去廣西的高鐵時，我反復(fù)摩挲著右手虎口——那層八年焊槍磨出的硬繭，是我對“質(zhì)量”最初的認知。以前在車間，我的任務(wù)是讓每一道焊道平整、每一處熔池?zé)o氣孔，“焊好每一寸鋼”是師傅教我的第一句話；這次接到廣西風(fēng)電售后任務(wù)時，領(lǐng)導(dǎo)的叮囑更讓我心頭一緊：“售后是產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道防線，咱們四局裝備人，得把這道線守得嚴嚴實實?！?/p>

抵達廣西當(dāng)天，38℃的高溫裹著潮氣撲面而來，比車間里焊槍的炙烤更悶。但我沒敢歇腳，拉著基地上同事直奔塔筒車間。手里的筆記本上，除了記塔筒編號、爬梯接口尺寸，還多了“焊工自主視角”的標(biāo)注：“此處焊縫需重點檢查，廠里焊這類接口時，藥皮敲不凈易出缺陷”“漆面厚度要達標(biāo)準(zhǔn)，海上高濕環(huán)境最怕銹蝕”。八年焊工生涯練出的“較真”勁，成了我快速進入售后角色的底氣——我知道這些塔筒的“軟肋”在哪，更清楚守住這些細節(jié)，就是守住質(zhì)量底線。

海上攻堅：在風(fēng)浪里筑牢“移動防線”

真正的考驗，在海上風(fēng)電現(xiàn)場。我這輩子還沒坐過遠海交通船，凌晨四點揣著干糧趕到碼頭時，望著起伏的海面心里直打鼓。剛登船，劇烈的搖晃就讓我胃里翻江倒海，只能攥著護欄蹲在甲板上，膽汁都吐了出來。同事拍著我的肩說：“沒人一開始就適應(yīng)，輪班時你靠在船艙歇會兒，我先去對接吊裝船?！?/p>

到了吊裝現(xiàn)場，發(fā)電機“轟隆隆”的轟鳴晝夜不停，白天曬得工具燙手，夜里海風(fēng)刮得臉生疼。但比環(huán)境更磨人的，是“不能出半點錯”的壓力。每次驗收，我都攥著卡尺反復(fù)核對——以前焊對接縫，我盯著熔池找缺陷；現(xiàn)在查爬梯接口，我得貼著漆面看磕碰、檢查螺栓測力矩。有次發(fā)現(xiàn)一處平臺密封膠鼓包，我立刻跟風(fēng)場負責(zé)人溝通，同時聯(lián)系廠里調(diào)運新密封材料。等配件送到時已是深夜，我和同事打著手電筒作業(yè)，直到凌晨把密封膠換好、檢查無誤，才靠在塔筒上喘口氣。

“海上作業(yè)容不得僥幸，咱們多查一遍，客戶就多一分放心，公司的口碑就多一分保障?！表椖拷?jīng)理的話，我記在了心里。那幾天，我們幾個人輪班盯著吊裝進度，夜里輪流巡查設(shè)備，沒人喊過累——在海上，我們不是單獨的個體，是擰成一股繩的“防線團隊”。

初心不變：從“守一件產(chǎn)品”到“擔(dān)一份使命”

一周后，第一臺塔筒順利吊裝完成。回程的船上，風(fēng)浪小了些，我靠在舷邊望著遠處立起的塔筒，葉片在風(fēng)里慢悠悠轉(zhuǎn)動。突然想起以前在車間，焊完一節(jié)塔筒，我總愛敲掉藥皮，用手摸焊道的弧度——那時只想著“焊好這臺”，現(xiàn)在卻明白，售后守的不只是一臺塔筒，更是公司對客戶的承諾，是對清潔能源事業(yè)的責(zé)任。

如今廣西的售后工作還在繼續(xù)，有時中午在現(xiàn)場啃盒飯，汗水滴進飯里，我也沒覺得苦。以前握焊槍，靠的是手上的力氣和眼里的準(zhǔn)頭；現(xiàn)在做售后，靠的是“把每處細節(jié)都盯緊”的責(zé)任心，靠的是和團隊并肩作戰(zhàn)的默契。我們的項目經(jīng)理常說“質(zhì)量是生命線”，對我而言，這根“線”就藏在檢查時的每一次核對里，藏在克服困難的每一步里，藏在守護塔筒安全運轉(zhuǎn)的每一個日夜中。

看著風(fēng)電葉片轉(zhuǎn)得越來越穩(wěn)，想著這些清潔能源能點亮千家萬戶，我愈發(fā)清楚：從焊工到售后，我的崗位變了，但 “守好質(zhì)量”的初心沒變；從車間到海上，我的戰(zhàn)場變了，但“四局裝備人擔(dān)當(dāng)”的使命沒變。這道“最后防線”，我會一直守下去。